Por ahora el abastecimiento en el Chaco no está en peligro, aunque en los últimos días algunas estaciones debieron limitar el suministro, manifiestan desde el sector.
Oscar Gaona, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustible en la provincia de Chaco
“A partir del aumento que había sido autorizado por el gobierno nacional, después de esa gran devaluación que hemos tenido a principios del mes de septiembre, del 22,5%, el aumento había sido del 12,5% y en ese momento ya habíamos hablado de que esa situación iba a traer aparejado varias consecuencias, entre ellas la imposibilidad de poder importar combustible cuando comienza a haber una fuerte demanda«, explicó a Radio Nordeste Oscar Gaona, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustible en la provincia de Chaco.
Este aumento del 12,5%, explica el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustible, no habría sido suficiente para evitar que algunas petroleras, como Shell y Action, impusieran límites en el suministro de combustible a las estaciones de servicio. La demanda aumentó, y los cupos no fueron suficientes para satisfacerla.
En Chaco, por su parte, la situación ha sido relativamente mejor que en otras regiones del país, con un abastecimiento dentro del rango de lo normal. Aún así, muchas estaciones han tenido que poner restricciones en los últimos días del mes para administrar sus suministros. Gaona enfatizó que esta situación, junto con la falta de margen para absorber aumentos en costos como los biocombustibles, hace que operar una estación de servicio sea cada vez más complejo.
Respecto al congelamiento de precios hasta el 31 de octubre, Gaona aclaró que no existe un acuerdo formal, pero YPF ejerce una fuerte presión para mantener los precios bajo control. Sin embargo, el futuro es incierto, y señaló que cualquier evento, ya sea político, financiero o una posible devaluación, podría resultar en aumentos en los precios de los combustibles, lo que afectaría directamente a la inflación y a otros productos en el mercado.
